October 25th, 2011

Храмы Жодино 3. Церковь святых Петра и Павла

Церковь святых Петра и Павла в списках религиозных общин и организаций не фигурирует, потому, как отдельного собственного прихода не имеет. Она построена неподалёку от  церкви Святого Архангела Михаила (о которой пойдёт речь в следующий раз) и принадлежит её приходу.



Это самое молодое из религиозных сооружений города. Кирпичное здание на высоком каменном фундаменте завершено в 2005 году.

Collapse )

Паровозы из почтового ящика

Давненько я что-то про паровозы не писал. А почта, тем временем, всё приносит и приносит. Надо, хотя бы кратко, пробежаться по ним. Итак, в порядке обратном поступлению:



Большой мальчик… в смысле, он так называется - Big Boy. Формально он, конечно, имеет другое, официальное название – класс 4000 дороги Union Pacific Railroad. Представьте себе махину, сцепной массой и силой тяги сопоставимую трём паровозам серии "ИС". Хотя, логичнее было бы сравнивать с таким же сочленёнными локомотивами Коломенского завода П38 (причём, это всего лишь опытные машины), но и тут выигрыш в тяге вдвое. Бесполезно. Против Big Boy выставить некого, так как он не просто "большой", он "самый большой" серийный паровоз в мире. Рабочая масса паровоза – 350 тонн (с тендером – почти 550), длина 26,156 м, мощность - 6290 л.с., колёсная формула 2-4-0+0-4-2.

Строила монстра компания ALCO, известная у нас по паровозам серий Ша (колёсной формулы 1-4-0), Та (1-5-2) и, конечно, разнообразными Е (1-5-0). 20 машин произведено в 1941 и ещё 5 в 1944 году. Предназначался для проводки тяжёлых поездов через Скалистые горы. Данный экземпляр (один из 8 сохранившихся, номер на дороге 4014) в настоящее время находится в Помоне (Калифорния).

Collapse )