January 21st, 2016

Мороз и солнце... ветра нету



Мороз и солнце, ветра нету –
Любому русскому поэту
Зима такая по нутру.
И я, покинув конуру,
Пошёл бродить по околотку.
А то бездарно кушать водку
Устал, пока мела пурга...
Жаль под Москвою нет врага -
Зазря пропала непогода,
Оружье тайное народа
И этого ж народа бич.
Я влез на столб и двинул спич
Во славу и хулу мороза…
А был бы более тверёзый,
То сдуру б на рожон не лез,
Дышал бы ртом, пошёл бы в лес,
И там общался бы с природой…
Но по закону бутерброда
С «трибуны» свергнут мордой вниз.
И на руках моих повис
Наряд милиции случайный.
И вот сижу, такой печальный,
И тихо матерю мороз -
Он снова мне тоску принёс.

2006




Сводная запись темы "Графоманское"

БелАЗы из Гродно

Прошлый раз показал топливозаправщик ТЗ-35 производства Гродненского механического завода Сегодня про другую продукцию завода на шасси БелАЗ.



Начну с весьма примечательного аппарата. Это щебнеразбрасыватель ЩК-7547. Цифра намекает на серийное шасси БелАЗ-7547. но отличия видны с первого взгляда. Проблему освобождения места между осями конструктора из Гродно решили заменой штатного бака на новый, меньшей ёмкости и иной конфигурации. И в самом деле, спецтехнике не нужно всю смену пахать от звонка до звонка - можно лишний раз и на заправку заехать.

Но главная "фишка" машины - оригинальная грузовая платформа. Штатный БелАЗовский кузов хорош для само-свала. То есть груз из него высыпается при подъёме. А щебнеразбрасывателю нужно, чтобы он высыпался через отверстия внизу. А угол наклона не велик. Да ещё и зёрна щебня зимой имеет вредную привычку смерзаться между собой. В Белгороде проблему решили двумя подвижными полосами на дне платформы, приводимые в движение кривошипно-шатунным механизмом. Здесь же поднимается задняя половина платформы.



Collapse )