September 13th, 2016

Варшавский тип

Разобравшись с тем, что представляла собой матчасть БЕПО-58, стоит рассказать - откуда она взялась.

В 1919 г. польская армия вела активные наступательные действия на Украине и в Белоруссии, что породило потребность в бронепоездах, способных действовать на "русской" колее 1524 мм. Делать их решили на базе трофейных русских платформ, собранных с этой целью на территории завода "Gerlach and Pulst" в Варшаве. Проект разрабатывался отделением Управления строительства бронепоездов (КВРР) в Варшаве. Так появились бронеплощадки "варшавского" типа. Отличительной чертой конструкции была бронировка гнутыми узким стальными полосами, делающими бронеплощадки похожими на цистерны.



"Bartosz Głowacki" примерно в 1922-1923 г.г. с бронеплощадкой расформированного бронепоезда PP.4 "Hallerczyk",вооружённой 76,2-мм пушкой Лендера обр. 1914 г. во время подавления забастовочного выступления в Верхней Силезии.


Collapse )

Сводная запись темы Бронепоезда июня 41-го (оглавление)