?

Log in

No account? Create an account

March 10th, 2019

15 (27) ноября наглядно продемонстрировало системную проблему «петербургского плана» - ни у кого в кабинетах не возникло простого вопроса: как русские армии будут координировать действия, если противник находится между ними? Сообщения, посланные в обход, зачастую прибывали к адресату спустя сутки, а то и больше, и ответ добирался столько же. В итоге Чичагов и Витгенштейн не могли рассчитывать на взаимную поддержку и вели два независимых сражения. И целью каждого из них стал не разгром французской армии, а избежание поражения собственной. Чичагов тянул время, прикрывая наиболее болезненное направление на Минск, к складам с провиантом, при этом позволив противнику беспрепятственно осуществлять переправу. Витгенштейн же нанёс эффектный, болезненный, но безопасный для него самого удар по хвосту Великой армии, никак не помешав ей самой уйти на правый берег Березины.



Открыть карту от Вильно до СмоленскаCollapse )

Или открыть карту от Вильно до Смоленска в другом окне

В принципе, сражение на Березине могло и окончится 15 (27) ноября (точнее – утром следующего дня с капитуляцией дивизии Партуно), если бы Наполеон ночью переправил на другой берег остатки боеспособных подразделений (дивизию Жирара из корпуса Виктора, корпус Виктора и две кавалерийские бригады дивизии Фурнье), сжёг мосты и утром ушёл бы на Плещеницы. И получил бы заметную фору, пока русские разбирались бы с пленными и налаживали переправы. Правда, для этого пришлось бы бросить на произвол судьбы всю многотысячную неорганизованную толпу, обозы и надежду на то, что Партуно всё-таки прорвётся к мостам. Наполеону этих аргументов хватило для принятия решения удерживать переправу на следующий день. Для чего на левый берег вернулась дивизия Дандельса. Сражение на Березине всё же состоялось.

главная армия и партизаныCollapse )

Сводная запись темы Наполеоника (оглавление)
А утром это выглядело, как мелкий дождик

150-тонник от Berliet 1957 г.

В 1957-1959 г.г. фирма Berliet изготовила 5 гигантских для того времени машины. Одно из шасси (№3) было выполнено в виде карьерного самосвала для добычи урана в департаменте Лемузен (регион на юго-западе центральной части Франции, упразднённый в 2016 году). Оказалось совершенно не пригодной для работы в карьере. Коммерческой неудачей завершился весь проект.


фотографии других шассиCollapse )

Latest Month

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Teresa Jones