July 29th, 2019

Разорение обывателя Минской губернии от нахождения там французской и русской армий в 1812 году

Примечательно, что общий ущерб имуществу, нанесённый пребыванием обеих армий на территории Минской губернии, по подсчёту люстрационной комиссии, оказался практически идентичен: 16 982 414 рублей 51,5 копейка – французы, 17 204 561 рубль 79,5 копеек - русские. Правда, русское правительство свои реквизиции, подтверждённые квитанциями, впоследствии компенсировало.

Не совсем понятно, как поделили между противниками ущерб, нанесённый непосредственно сражениями. Ладно, Студёнку полностью разобрали на материал для мостов и дрова французы – тут всё однозначно. А вот ущерб в Борисове кому писать? Ведь и разбирали и палили и растаскивали, но и с правого берега ядра прилетали. Да и разграбление имущества имело место не только со стороны оккупантов.

Collapse )

Сводная запись темы Наполеоника (оглавление)

советский БТР с американскими генами, до сих пор косплеящий немцев

После войны в СССР наконец-то появились нормальные бронетранспортёры. Во многом, благодаря опыту эксплуатации ленд-лизовских машин. Так в БТР-40 (созданный на шасси полноприводого грузовика ГАЗ-63)...



...просматриваются черты американского М3

Collapse )

Открытие постоянного сообщения по Амуро-Якутской магистрали

Все орут про вонючие митинги ушлепков, а в это время Якутск соединили с БАМом и Трансибом!

Меж тем, в России на этих выходных тихо и буднично произошло важнейшее инфраструктурное событие: Центральная Якутия с 27 июля стала полноценно подключена к общей пассажирской сети железных дорог России. Первый регулярный пассажирский поезд пришёл на берега реки Лены в её среднем течении, почти напротив Якутска - на станцию Нижний Бестях, пишет periskop.su.


Карта АЯМа (хотя в "классическом" виде он обычно отсчитывается от ст. Нерюнгри)

Событие оказалась информационно полностью подавлено во-первых, громким и зрелищным парадом кораблей и празднествами ко Дню ВМФ, а во-вторых, шествием либеральных фриков в Москве на какой-то центральной улице с массовыми посадками в автозаки. И тем не менее это важный рубеж для страны: АЯМ с субботы стал полноценной магистралью с постоянным движением.

На станцию Нижний Бестях поезд прибыл сегодня в 13.15. О этом известил гудок старинного паровоза 1954 года выпуска, который доставили в Якутск с Кругобайкальской железной дороги. По случаю исторического события на вокзале запланированы торжественные мероприятия с участием руководства республики, первостроителей БАМа и АЯМа. (ЯСИА)

Немного снимков с события (фото ЯСИА):

Collapse )