August 14th, 2019

27 ноября (9 декабря) 1812 года. Принятие решения не оборонять Вильно

Некогда Великой армии позарез нужны были хотя бы пара спокойных дней в Вильно. Но не успели войска войти в город, как в ворота уже постучали. И перед французским командованием встал вопрос: продолжить отступление, бросив всё, к чему стремились последние десять дней или оборонятся.



Collapse )

или открыть полную карту 4050х4250 в новом окне

Указания об укреплении Вильно были посланы сразу после форсирования Березины. И определенные работы были выполнены:

«Мы пришли вечером к городским воротам, которые оказались забаррикадированными толстыми брёвнами; понадобились громадные усилия, чтобы проникнуть внутрь.»

(су-лейтенант 2-го гвардейского гренадерского полка,
причисленный к императорской «малой квартире», Жан Рош Куанье)

Однако:

Collapse )

Сводная запись темы Наполеоника (оглавление)
  • bmpd

Стратегические бомбардировщики Ту-160 в Анадыре






Как сообщил 14 августа 2019 года Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, два стратегических ракетоносца Ту-160 Дальней авиации ВКС России выполнили продолжительный беспосадочный перелет из пункта базирования [Энгельс] на аэродром Анадырь.


_AbX3V5b1r0

Посадка стратегического бомбардировщика Ту-160 (бортовой номер "02 красный", регистрационный номер RF-94102, серийный номер 7-02, название "Василий Решетников") Дальней авиации ВКС России в аэропорту Анадырь (Угольный), 14.08.2019 (с) Фото Аэропорта Анадырь (Угольный) / vk.com

Collapse )

ZAVODFOTO.RU

Вся правда про наш новый авиадвигатель ПД-14

Теперь и я могу ответственно сказать, что новый двигатель ПД-14 есть! Сам видел-трогал. Между прочим, по масштабам и сложности технических, технологических, экономических, маркетинговых проблем создание двигателя ПД-14 стало самым грандиозным проектом нашей страны за последние 30 лет в области авиационного двигателестроения. Многие не верили, диванные эксперты смеялись, Запад капал на мозги: "Да зачем вам, берите у нас". И всем врагам назло у нас всё получилось. Итак, вперёд туда, где ещё не ступала нога блогера, сегодня мы в гостях у головного разработчика семейства двигателей пятого поколения для ближне-среднемагистральных самолетов типа «МС-21» и промышленных ГТУ - АО - «ОДК-Авиадвигатель.

IMG_5922йц

Collapse )