November 8th, 2019

Павел Васильевич Чичагов. Часть 2. Адмирал сухопутный

«Избрав Вас Главнокомандующим Дунайской Армею, вверяем Вам равномерно и Главное Начальство над Черноморским Флотом. К полной власти Главнокомандующего присовокупляем и Главное Управление княжествами Молдавским и Валахским, равно и всеми странами, кои могу быть заняты сухопутными и морскими силами, Вам вверенными».

(рескрипт императора Александра I от 9 апреля 1812 года)


Россия неумолимо катилась к очередной войне с Наполеоном. Учитывая поражение во всех предыдущих столкновениях и потерю большинства союзников, продолжение войны с Турцией (тянущейся аж с 1806 года) выглядело непозволительной роскошью. Войну следовало заканчивать и делать это максимально быстро. И концентрация всей военной и административной власти на театре военных действий в одних руках являлось логичным шагом. Но есть сведения, что планы Александра простирались далее, вплоть до заключения оборонительного и наступательного союза с Турцией против Франции. Заодно с поста командующего армией снимался неприятный лично императору Кутузов. Последний, однако, успел предпринять упреждающие шаги и подписать с турками Бухарестский мирный договор. И получить заслуженные лавры за победу при Рущуке. Россия же обрела часть Молдавского княжества (Бессарабию), возвращала туркам захваченные в ходе войны Анапу и Поти, но оставляла за собой Сухум. Но ни о каком союзе речи не шло. А идея уже овладела Чичаговым. Под этим соусом им разрабатывается проект «отвлекающего удара» через контролируемые турками территории с привлечением ополчения сербов, боснийцев «и других христианских народов». В случае несогласия Порты предусматривался бросок армии и морской десант к Константинополю. Всё это громадье планов уступает в своём оптимизме разве что мечтам Наполеона о походе в Индию. Не удивительно, что Александр план зарубил.

Collapse )

Сводная запись темы Наполеоника (оглавление)

Зачем на самолете Су-25УБ перископ






ФБ прекрасно поставленным дикторским голосом: -Товарищи! Все вы видели, (ну ладно, понятно, что не все видели) устройство под кодовым названием "PERISKOP" на учебно-боевых самолётах с двойным управлением.
Collapse )

ZAVODFOTO.RU

Как в Беларуси делают электробусы

Продолжаю рассказывать о промышленных флагманах Республики Беларусь. Сегодня мы с вами побываем в гостях у компании ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш». А это, между прочим, один из ведущих производителей наземного городского электрического транспорта на просторах СНГ. Кстати, именно они первыми в СНГ стали производить электробусы. Это такие инновационные машины, которые объединяют в себе преимущества троллейбуса и автобуса, при этом исключают их недостатки. Сейчас весь мир в их сторону засматривается. Наверное, именно поэтому, их умную технику можно увидеть не только на просторах посоветского пространства, но и в странах Азии или Латинской Америки. А тут ещё и «старушка» Европа созрела. Например, недавно предприятие создало свой первый праворульный электробус специально для Великобритании. Первая тестовая машина уже отправилась в британский город Ноттингем с населением 330 тысяч человек. Эх, как бы я хотел, чтобы и на наших пермских улицах, они тоже бегали.

IMG_3117

Collapse )