БелАЗ не собирается останавливаться на 450-тоннах. На второй экземпляр БелАЗ-75710 обувают не сдвоенные, а строенные шины ради установки нового мирового рекорда. Речь, конечно, не про увеличение веса груза в полтора раза (двигатели-то остались те же) но явный привес намечается.
Потом, естественно, демонтируют - в карьере ширина важнее.

Не фотошоп! Точнее фотошоп, но только для осветления и изменения размера.

Потом, естественно, демонтируют - в карьере ширина важнее.
Не фотошоп! Точнее фотошоп, но только для осветления и изменения размера.
Ну не успел я к 1 апреля. Лишние "шины" просто приставлены к штатным. Чтобы не валялись и место не занимали.