
Особенностью машины была (и есть) планетарная гидромеханическая передача (первая для БелАЗа) с разделением собственно планетарной передачи и гидротрансформатора на два отдельных узла (единственный раз в истории завода). Гидротрансформатор присоединён непосредственно к двигателю и связан с коробкой передач карданом.