?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Сегодня, наконец-то - про боевые самолёты.


учебно-тренировочный вариант истребителя МиГ-15 - МиГ-15УТИ. Принадлежал 201 ИАП, базировавшемуся в Мачулищах. Восстановлен Минским авиаремонтным заводом посредством формулы "с миру по нитке" - что-то от самолёта из пионерлагеря "Зубрёнок", что-то от радиоуправляемых мишеней... В Минском авиационном колледже антенну радиовысотомера открутили.



Фронтовой истребитель МиГ-17 когда-то стоял в Давид-Городке.



Нос намекает на то, что это не просто МиГ-19, а версия перехватчика - МиГ-19П. Состоял на вооружении 968-го Краснознаменного Севастопольского ордена Суворова III степени истребительного авиаполка (посёлок Рось). Потом служил в том же полку памятником.







Су-7БМК - "коммерческая"экспортная) модификация истребителя-бомбардировщика Су-7Б. Служил в Поставах. Потом стоял памятником у школы в деревне Янчуки авиаторы махнули списанный самолёт на сруб бани)





Су-17М3 Подарок 558 авиаремонтного завода (Барановичи). Аналогичный дар стоит на въезде в родной город Сухого - Глубокое.



Тупиковая ветвь эволюции. Барражирующий истребитель перехватчик Як-25М. Служил в Барановичах, а потом в пионерлагере на берегу Минского моря.





И его не менее неудачный потомок - бомбардировщик Як-28. В данном случае вариант Як-28ПП - постановщик помех. Служил за границей - в Польше. С развалом Варшавского договора вывели в Щучин.



Хотя в этом безобразии есть какая-то своеобразная красота





Фронтовой бомбардировщик Су-24М. Мог бы сейчас бомбить ИГИЛ (да будет проклято имя его). Но проклятье, скорее, висело над самим бортом. То механизацию крыла забудут выпустить и его неудачный взлёт попытаются сетью остановить. То обтекатель РЛС в полёте откроется. То прямо на стоянке бетонная стена рядом развалится и крылья пообломает. Списали от греха подальше. А музею и радость.





"Грач" Су-25 прилетел из Лиды.















L-29 "Дельфин" дар Вяземского лётно-технического училища. На долгие годы "чехословаки" узурпировали право строить учебные самолёты. И делали это весьма неплохо. Но всё прошло. "Белая Русь" ещё летает на L-39, но первые Як-130 уже моно вживую увидеть в небе.



Фронтовой истребитель МиГ-21СМТ. Говорят, эта "балалайка" побывала в Афгане. А потом стояла возле школы в п "Малеч" в Брестской области, как подарок 927 Кенигсбергского орденов Александра Невского, Краснознаменного истребительного авиаполка.





МиГ-23УБ - учебно-боевая версия истребителя с изменяемой стреловидностью крыла. Служил в ГСВГ (Бранд), потом в Лиде. Хотели разделать на гвозди, но в итоге оказался здесь. Повезло.







МиГ-27К. Думал, что встречу ещё одного знакомца, но нет - этот аппарат не из авиаколеджа. Он колхоза. Вернее - из ОАО «Агро-Заречье» (Брестская область). В начале девяностых директор (при поддержки местной ветеранской организации) выпросил списанный самолёт, чтобы установить его в качестве памятника погибшим во время Великой Отечественной лётчикам. Да как-то за восемь лет не сложилось. В итоге МиГ забрала налоговая и передала Каменецкому ЖКХ. Там он постоял лет шесть в городском парке и отправился в музей.



Всё-таки он имеет кое-какое отношение к "моему" знакомому МиГ-27 - они вместе служили в Лиде.









МиГ-29. Собственно, основа белорусской военной авиации.



Этому экземпляру не повезло - снаряд в стволе пушки разорвался. Зато - повезло музею.













А вот истребители-перехватчики Су-27П своё уже отлетали. Этот отлетал в РБ два года (с 1991 по 1993) в 61 ИАП (Барновичи) и стал на консервацию.













Красавец

Featured Posts from This Journal

Comments

( 10 comments — Leave a comment )
safaniuk
Aug. 10th, 2016 04:09 pm (UTC)
сколько был на боровой, так и не находил время пройтись по музею
эх сюда бы еще Илюшина поставить, да открытым для людей сделать
francis_maks
Aug. 10th, 2016 07:10 pm (UTC)
Да "кукурузника" и "крокодила" на растерзание - маловато. Надо бы ещё. Но на счёт Ила - не уверен. Места много, а смотреть-то что? салон? Все всё равно будут толпиться в очередь в кабину. Правда, она повместительнее будет.

Разве что взять 76-й и сзади рампу опустить, пару двигателей "раздеть"

Edited at 2016-08-10 07:13 pm (UTC)
safaniuk
Aug. 10th, 2016 07:23 pm (UTC)
ну так пускай толпятся, главное в радость
а еще в нем всегда все смогут от дождя прятаться ))
safaniuk
Aug. 11th, 2016 08:14 am (UTC)
нашел фотку свежую

francis_maks
Aug. 11th, 2016 04:17 pm (UTC)
а это не он, это спарка - 25ПУ
Анатолий Кацер
Aug. 14th, 2016 10:17 am (UTC)
Так "чехословаки" еще с середины 50-х узурпировали производство МиГ-15, вот и карты им в руки! У меня после списания МиГ-15 в 151 ВАУЛ до сих пор остались прекрасные кое-какие инструменты из бортсумок, как полагается, с номером борткомплекта...
francis_maks
Aug. 14th, 2016 02:19 pm (UTC)
Если до сих пор живы - значит действительно хороши.
Анатолий Кацер
Aug. 14th, 2016 02:31 pm (UTC)
Да уж, что есть, то есть. А еще кое-что из отцовского инструмента храню, например, лендлизовские американские кусачки, вроде года с 43-го. Удобные, эргономичные, (слово это мы только в 60-е услышали). Что только мы с батей ими не перекусывали! Пружины разные, сталь ОВС, - им хоть бы что! Папиросную бумагу кусают, просвета нет, даже минимального! Следов механической обработки нет, как будто эту хромованадиевую сталь лили в кокиль, непохоже, чтоб штамповали.
francis_maks
Aug. 14th, 2016 02:33 pm (UTC)
хочу это видеть! Сфотографируйте при случае.
Анатолий Кацер
Aug. 14th, 2016 06:57 pm (UTC)
Хорошо, сфоткаю, - пришлю!
( 10 comments — Leave a comment )

Latest Month

April 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Teresa Jones