Ещё один выживший.
Согласно "именного списка безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 21-го (ранее 12-го) отдельного дивизиона бронепоездов" (ЦАМО фонд 58 опись 818883 дело 102) без вести пропавшим во время боя под Борисовом под №44 числится:
красноармеец Сафрутин Григорий Иванович водитель, беспартийный, 1911 года рождения,
проживавший на территории Черниговского сельсовета, Брянского района, Орловской области.
Призван Брянским райвоенкоматом.
Приказом №058 от 9 мая 1945 г. по 759 армейскому истребительно-противотанковому орденов Александра Невского и Красной Звезды артиллерийскому полку медалью "За боевые заслуги" награждён ефрейтор Сафрутин Григорий Иванович за то, что: " ... в боях при прорыве обороны противника под гор. Кенигсберг, а так же по очищению Земландского полуострова, под огнём противника мастерски выводил свою машину с орудием из зоны обстрела стороны противника... не раз попадал под перекрестный огонь противника, но благодаря своей находчивости всегда умело выводил машину из-под огня".
Документ так же позволяет уточнить национальность (русский) и год призыва в РККА - 1941. Впрочем, учитывая специфику формирования 12 отдельного дивизиона бронепоездов, год был очевиден и без этого.
Согласно "именного списка безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 21-го (ранее 12-го) отдельного дивизиона бронепоездов" (ЦАМО фонд 58 опись 818883 дело 102) без вести пропавшим во время боя под Борисовом под №44 числится:
красноармеец Сафрутин Григорий Иванович водитель, беспартийный, 1911 года рождения,
проживавший на территории Черниговского сельсовета, Брянского района, Орловской области.
Призван Брянским райвоенкоматом.
Приказом №058 от 9 мая 1945 г. по 759 армейскому истребительно-противотанковому орденов Александра Невского и Красной Звезды артиллерийскому полку медалью "За боевые заслуги" награждён ефрейтор Сафрутин Григорий Иванович за то, что: " ... в боях при прорыве обороны противника под гор. Кенигсберг, а так же по очищению Земландского полуострова, под огнём противника мастерски выводил свою машину с орудием из зоны обстрела стороны противника... не раз попадал под перекрестный огонь противника, но благодаря своей находчивости всегда умело выводил машину из-под огня".
Документ так же позволяет уточнить национальность (русский) и год призыва в РККА - 1941. Впрочем, учитывая специфику формирования 12 отдельного дивизиона бронепоездов, год был очевиден и без этого.
Вот что остаётся неизвестным, так это водителем чего являлся Григорий Иванович - грузовика или бронеавтомобиля? И была ли машина в наличии во время боя 1.7.41?
Сводная запись темы Бронепоезда июня 41-го (оглавление)