Две управляемые оси!
Правда, причины, двигавшие конструкторами, были кардинально различными. При проектировании Tyrell P34 таким необычным способом старались снизить лобовое сопртивление. А авторы данного макета пытались повысть грузоподъёмность машины, за счёт двух дополнительных шин. Избегая при этом повышения ширины или центра тяжести, как при простой установке сдвоенных шин. Но в производство пошёл вариант с поворотными мостами.
Правда, причины, двигавшие конструкторами, были кардинально различными. При проектировании Tyrell P34 таким необычным способом старались снизить лобовое сопртивление. А авторы данного макета пытались повысть грузоподъёмность машины, за счёт двух дополнительных шин. Избегая при этом повышения ширины или центра тяжести, как при простой установке сдвоенных шин. Но в производство пошёл вариант с поворотными мостами.
Ну вот, в старых записях по теме фотографии посыпались вместе с фотохостингом. Нужно будет восстановить.
Сводная запись темы "БелАЗ. День вчерашний"
Сводная запись темы "БелАЗ. День сегодняшний".