?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Добавлю конкретикиCollapse )
На 50-й смешанной авиационной базе в Мачулищах существует хорошая традиция - провожать и встречать самолёты и вертолёты, летящие на авиационный парад. Ради этого ворота КПП открываются для всех желающих. Но не в этом году. По какой-то причине вчера эта традиция была нарушена, и на территорию авиабазы попасть не удалось. Но если гора не идёт к Магомету, то Магомет прикидывает маршрут следования и утраивается под глиссаду.


вечер удалсяCollapse )
Есть на авиабазе в Мачулищах собственный авиамузей. Причём, "авиа" не только по содержанию, но и по форме - размещён он на борту Ан-26.



Кабул и ЧернобыльCollapse )
Я не зря уточнял типы воздушных судов, которые способны таскать разные модификации БелАЗовских аэродромников. Если для карьерного самосвала желание повысить грузоподъёмность обусловлена экономическими факторами, то в случае с аэродромными тягачами всё упирается в наличный парк самолётов. И в СССР были самолёты побольше, чем Ил-76. Максмальная взлётная масса Ан-124, впервые оторвавшемуся от полосы в 1982 г. - 392 т. Снаряжённая - 272. Находившемуся в производстве БелАЗ-7411 это было не по зубам. Даже появившаяся через пятнадцать лет модификация 74212 не могла перемещать полностью заправленный самолёт.



Для "Руслана" нужен был тягач побольше.

МоАЗ-аэродромникCollapse )

Tags:

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Teresa Jones