Category: авто

Верхняя запись. Основные темы или оглавление оглавлений

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Collapse )

Заправка Газпром-нефть на въезде в Жодино должна быть разрушена!

И пострена заново, но уже НОРМАЛЬНАЯ.

Только что чуть не получил бампером в борт.

Там идиотская система с расположением машин ВДОЛЬ заправки. А колонка под 95-й одна и в самом конце. В очереди на неё три машины. Заправдляется ЛАДА-Гранта. За ней впритык Логан. Он почти не перекрывет колонку на 92-й, но... почти. Какой-нибудь "Матиз" легко вы вписался, но приезжает довольно длинная Мазда. Видя, что ему не хватает места, водитель Мазды становиться слева от Логана, намереваясь сдать назад и стать к колонке диагонально. Видя, что мешает, Логан начинает сдавать назад и влево. А там стою я.

В последний момент успеваю надавить на клаксон, а он - на тормоза.Сантиметров пять оставалось зазора.

Большой... малый... средний!

После "большого автомобиля плавающего" и "малого автомобиля плавающего" будет "средний". Но не "автомобиль", а "транспортёр". ПТС-М. Узлы от танка Т-54, так что "средний транспортёр" весит в 2,5 раза больше "большого автомобиля"



В 2014-м засветился в телевизоре, как "бронетехника" ополченцев Донбаса.

Утку американскую помните?

Ту, которая DUKW-353. Случился у неё советский потомок. Ибо дюже понравилась.



БАВ - большой автомобиль водоплавающий, он же ДАЗ-485 (при производстве опытных образцов на Днепровском автомобильном заводе 1949-1951), он же ЗиС-485 (первая серийная партия 1952-1956), он же ЗиЛ-485 (второе серийное производство 1956-1959), он же Зил-485 А (третья жизни, невзирая на название - на Брянском автомобильном заводе, потому, он же БАЗ-485)

ВАЗ снова самый продаваемый автомобиль в Белоруссии

По итогам первого полугодия, казалось бы, незыблемый лидер Renault, уступил первое место машинам из Тольятти. Причём, с приличным отрывом - 6200 проив 8808.



Я уже высказывался о том, что таможенный союз переформатировал автомобильный рынок республики, но одного его для достижения лидерства ВАЗа не хватало. Но обновление модельного ряда сделало своё дело. И вот, пожалуйста - 4279 автомобилей из указанного выше числа это LADA Vesta. Renault Logan даже вместе со Sandero Stepway набрали лишь 3214, только скопом обогнав Wolksvagen Polo (2549)

Collapse )

А ведь практически MRAP

Видимость, конечно - толщина брони не позволяет надняться на выживание машины при подрыве на фугасе. Форма корпуса обусловлена попыткой защититься не от мин, а от пуль. И нормальную винтовочную пулю он держал с любых дистанций. Бронебойную же - только отделение урправления и боевое. За это пришлось платить теснотой и неудобством покидания (люки расположены в нижних листах отделения управления). Так что "рационалтные углы бронирования" на следующем бронеавтомобиле (БТР-40) сохранились только для морды, а экипаж размещался в банальной прямоугольной коробке.


Collapse )

Газпром-нефть решила разогнать клиентов?



Обнаружил сегодгя на АЗС объявление, что накопленне по программе лояльности бал можно будет тртить только на сопутсвующие товары, но не на топливо. И что баллы вообще начисляться не будут. (Дословно не запомнил и не сфотографировал).

Основная причина по котрой я заправляюсь на Газром-Нефти это как раз программа лояльности. Накопил баллов и, когда денег нет - поехал и заправился на них. Без этой опции, скорее всего, сбегу от них.