?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Добавлю конкретикиCollapse )
ЛаГГ-3, деревянная машина со слабеньким для своего веса двигателем к 1942 году имела практически подписанный смертный приговор - двигатели забирали для более лёгких и перспекттивных Яков, под них же "уходил" и завод, но...


ЛаГГ теряет буквы, но приобретает лошадиные силыCollapse )
По итогам первого полугодия, казалось бы, незыблемый лидер Renault, уступил первое место машинам из Тольятти. Причём, с приличным отрывом - 6200 проив 8808.



Я уже высказывался о том, что таможенный союз переформатировал автомобильный рынок республики, но одного его для достижения лидерства ВАЗа не хватало. Но обновление модельного ряда сделало своё дело. И вот, пожалуйста - 4279 автомобилей из указанного выше числа это LADA Vesta. Renault Logan даже вместе со Sandero Stepway набрали лишь 3214, только скопом обогнав Wolksvagen Polo (2549)

общий рост и подъём GeelyCollapse )

Tags:

Последний броневичок

В этих ваших википедиях "последним советским классическим бронеавтомобилем" назван БА-64. А по-мне, так последний "классический" вот:



А почему?

Да потому... Д-8Collapse )

А ведь практически MRAP

Видимость, конечно - толщина брони не позволяет надняться на выживание машины при подрыве на фугасе. Форма корпуса обусловлена попыткой защититься не от мин, а от пуль. И нормальную винтовочную пулю он держал с любых дистанций. Бронебойную же - только отделение урправления и боевое. За это пришлось платить теснотой и неудобством покидания (люки расположены в нижних листах отделения управления). Так что "рационалтные углы бронирования" на следующем бронеавтомобиле (БТР-40) сохранились только для морды, а экипаж размещался в банальной прямоугольной коробке.


БА-64БCollapse )

Ни пуха, ни пера!

Завтра первый спецучасток ралли "Шёлковый путь"

Tags:

Даже бог с ними, с результататами. Там же кругом была борба и интрига.



Обнаружил сегодгя на АЗС объявление, что накопленне по программе лояльности бал можно будет тртить только на сопутсвующие товары, но не на топливо. И что баллы вообще начисляться не будут. (Дословно не запомнил и не сфотографировал).

Основная причина по котрой я заправляюсь на Газром-Нефти это как раз программа лояльности. Накопил баллов и, когда денег нет - поехал и заправился на них. Без этой опции, скорее всего, сбегу от них.
Когда ездил на Серова в автосалон на ТО-3, обратил внимание на исчезновение целого парка деревьев. Там сейчас активно роют метро. И под это дело расчистили прилегающую территорию от растительности. Подозреваю. что не везде это действительно было так уж необходимо




ещё парочка кадров с резкостьюCollapse )

Первый пошёл

Торжественным (в присутствии Президента) спуском с конвейера первого серийного "белорусского" легкового автомобиля Geely Atlas NL3 официально запущен завод "БелДжи" в Жодино.



Совместное Белорусско-китайское предприятие для выпуска легковых автомобилей марки Geely создано в 2011 году. Акционерами его являются ОАО «БелАЗ» (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd (33,47%), СЗАО «Союзавтотехнологии» (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%). Первый автомобиль на предприятии собран в феврале 2013 г. А вот теперь достроен и свой завод.

P.S. Конечно, это не первая "легковушка", собранная на территории РБ. Площадка в Обчаке чего только не собирала. Но масштаб на этот раз совершенно иной намечается.

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Teresa Jones