Category: знаменитости

Category was added automatically. Read all entries about "знаменитости".

Верхняя запись. Основные темы или оглавление оглавлений

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Collapse )

Русские егеря и пехота

Основную тяжесть сражения на Березине с русской стороны вынесли егерские полки. Не удивительно, что памятник на Брилёвском поле посвящён им. Причём, не всем.


Collapse )

Сводная запись темы Наполеоника (оглавление)

Те по пять вчера были очень большие, а сегодня по три - маленькие...

Ну, не по 3. а по 3.50 - именно столько стоит гамбургер на автозаправках "Белоруснефти". По 5 - у "Газпромнефти". При том, всё в точности, как в старой миниатюре - те, что "по пять" - больше, "по три" - меньше (булочка одинаковая, речь про размер котлеты и количество огуречного соуса). Так что разница в цене вполне адекватно разнице в ценности. Впрочем, для "перекуса" и "Белоруснефтефского" вполне хватает.




Картинка из тырнета просто для для привлечения внимания. К реальным ценам и составу не имеет отношения


Да! Будте бдительны! Сегодня утром, вместо огурца подсунули горчичный соус, а я горчицу не люблю. При одинаковом соусе гамбургеры практически идентичны по вкусу. Газпромовский мне показался чуть-чуть вкуснее, но это вполне может объясняться большим запасом аппетита на момент потребления.

Как несложно догадаться, последние пару недель я постоянно мотаюсь то по командировкам, то по своим делам и времени для публикации постов не про дорогу практически нет. Но коварные замыслы зреют, да и незаконченные темы висят, так что рано или поздно полноценно вернусь.

Успели...

попасть вчера на Петровичское водохранилище и накупаться до того, как всё накрыло ливнем и грозой. Похоже, те "два тёплых дня" закончились.

МоАЗ-49011 Несостоявшийся Кировец

Лет пятнадцать назад в Могилёве решили сделать трактор. Естественно, не "Белоруса" - с МТЗ конкурировать не приходится, да и не по чину, мелочь пузатую клепать. Замахнулись на "Кировца". И сделали. Вот он: МоАЗ-49011.



Collapse )

Обнаружил ещё одно проклятое место на дороге

Вожу дочек по-утрам в бассейн. Из-за этого сменил маршрут. Еду от "Асiлка" по ул. 40 лет Октября до автостанции. И вот в самом конце улицы, на последнем пешеходном переходе вижу пару дней назад картину маслом: - две машины в положении "мордой в зад", машина ГАИ и аварийные конусы. Сегодня еду снова и ощущаю дежа-вю. Всё тоже самое, то же место, те дже конусы. Машины, правда, другие.

Как обмануть шину. Часть 3. Сдвоенные шины на передней оси

Сегодня будут два уникальных БелАЗа. Первый существовал в единственном экземпляре, второй – только в виде макета. Их технические характеристики могу только предполагать. Более того - мне неизвестно даже обозначение моделей. В официальной истории завода об этих проектах ни слова. А документация и отчёты по испытаниям за давностью лет уехали в архив. Всё чем я реально обладаю, это пара фотографий.


Collapse )

БелАЗ замахнулся на новый рекорд!

БелАЗ не собирается останавливаться на 450-тоннах. На второй экземпляр БелАЗ-75710 обувают не сдвоенные, а строенные шины ради установки нового мирового рекорда. Речь, конечно, не про увеличение веса груза в полтора раза (двигатели-то остались те же) но явный привес намечается.

Потом, естественно, демонтируют - в карьере ширина важнее.



Не фотошоп! Точнее фотошоп, но только для осветления и изменения размера.



Collapse )