Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

Верхняя запись. Основные темы или оглавление оглавлений

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Collapse )

БелАЗ на газовом топливе

Для начала цитата с заводского сайта:

27 января наша страна будет отмечать День белорусской науки. К этому празднику приурочена выставка достижений и наиболее значимых результатов научно-технической и инновационной деятельности, которая проходит в Национальной академии наук. Среди экспонатов – макет карьерного самосвала «БЕЛАЗ» грузоподъемностью 45 тонн, работающего на газовом топливе.



Интерес партнеров БЕЛАЗа к новой разработке обусловлен следующими причинами:
– низкая стоимость газа по сравнению с дизельным топливом;
– карьерная техника наиболее удобна для газификации, т.к. эксплуатируется недалеко от места своей дислокации и одна заправка может обслуживать весь парк самосвалов в отличие от подавляющего большинства транспортных средств, движущихся по дорогам общего пользования, заправки для которых необходимо иметь по всему пути их следования;
– переход на газ существенно улучшит экологическую ситуацию в обычно сильно загазованных карьерах

Collapse )

От себя добавлю некоторое недоумение на счёт "одного из хозяйств Челябинской области" - летом видел его под Екатеринбургом

Погибший позднее. Красноармеец Ивакин Владимир Тихонович, инструктор химический БЕПО №47

Согласно "именного списка безвозвратных потерь начальствующего и рядового состава 21-го (ранее 12-го) отдельного дивизиона бронепоездов" (ЦАМО фонд 58 опись 818883 дело 102) без вести пропавшим во время боя под Борисовом под №55 числится:

красноармеец Ивакин Владимир Тихонович , инструктор химический , беcпартийный, 1919 года рождения,
проживавший в селе Супонино Брянского района Орловской области на ул. III Интернационала в доме 32
Призван Брянским райвоенкоматом.

Спустя два года Владимир Тихонович вновь попал в список безвозвратных потерь. На этот раз, как боец 766-го стрелкового полка 217-й Унечской Краснознамённой орденов Ленина и Суворова стрелковой дивизии, убитый 10.12.43 г.



Согласно документу, похоронен в 1,5 км. южнее окраины д. Возрождение Стрешинского района Гомельской области.

Collapse )

Сводная запись темы Бронепоезда июня 41-го (оглавление)

Шуневка. Хатынь №2.

Хатынь – самый известный из мемориальных комплексов, посвящённых сожжённым белорусским деревням. Но не единственный. В 10 километрах от Докшиц, на дороге в Бегомль, стоит деревня Шунёвка. Вернее, стояла до 22 мая 1943 г.


Collapse )

PS Электронная база сожжённых белорусских деревень

Обыкновенное чудо. "Побитите камъни" ("вбитые камни") или "каменный лес".

На фотографии не колонны разрушенного античного храма. Более того, это вовсе не творение человеческих рук, а уникальный природный феномен.


Collapse )

Падение шведского "Орла".

«Пора пересмотреть вопрос о способах передвижения в полярных странах. Есть средство передвижения лучшее, чем сани, средство, будто специально созданное для исследования таких областей. Это — аэростат. Но не тот вполне управляемый аэростат, о котором только мечтают, перед которым преклоняются, потому, что его никогда еще не видели! Я говорю о воздушном шаре, уже существующем в настоящее время. На него смотрят неблагосклонно только потому, что обращают внимание лишь на его недостатки. Но у воздушного шара есть и свои преимущества. На таком судне можно заниматься исследованием ледовых пустынь».

(Из доклада в Академии наук Соломона Августа Андрэ
13 февраля 1895 г.)


Недавно в комментариях промелькнуло упоминание "Орнена", а тут сканировал марки для статьи про "Киев" и под руку попала марка со шведом. Так что сегодня о неудачной попытке достижения Северного полюса.

Collapse )

Из истории воздухоплавания. Наука на высоте.

Для первых энтузиастов воздухоплавания полёт был самоцелью. Шоу. Многие так всю жизнь и летали ради развлечения публики. Но другие тут же задумались о прикладном применении. Варианты были очевидны – воздушный шар позволял увеличить дальность обзора и перемещаться на большие расстояния независимо от наличия дорог и сложности рельефа местности. Оба они заинтересовали военных, но к ним мы вернёмся в другой раз.

Казалось бы, в плане наблюдения, гражданским аэростатам уготовано катать праздных зевак. Однако, очень скоро на воздушный шар, как на инструмент обратили внимание учёные. В начале XIX века полёты с научной целью стали массовым явлением. Робертсон, Лоэ, Захаров… В этом списке есть имя Жозеф-Луи Гей-Люссака.


Collapse )