Category: фотография

Category was added automatically. Read all entries about "фотография".

Верхняя запись. Основные темы или оглавление оглавлений

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Collapse )

Как обмануть шину. Часть 9. Две управляемые оси

Казалось бы, что общего у БелАЗа с творением сумрачного гения Дерека Гарднера.?



Collapse )

Ну вот, в старых записях по теме фотографии посыпались вместе с фотохостингом. Нужно будет восстановить.

Сводная запись темы "БелАЗ. День вчерашний"
Сводная запись темы "БелАЗ. День сегодняшний".

Ох, уж эти мне фотохостинги...

Обнаружил, что карты за 1927-1942 г.г. "посыпались" вместе с dropbox. Начал заново выкладывать прямо в фотоальбом ЖЖ, как уже сделано с картами за 1914-1919 г.г. Теперь уж если лягут, то вместе с ЖЖ.



Сводный пост темы: Административно-территориальное деление белорусских земель (оглавление)

Хорошие кадры

Среди новостей официального сайта БелАЗа появилась статья о посещении завода Стасом Михайловым. Ну, посетил и посетил. Зато среди иллюстраций попалось пара занятных кадров.

Первый идёт в копилочку снимков из серии "повезло" - любят фотографы постановочные "наезды" карьерных самосвалов.



Заодно даёт представление о высоте 450-тонника БелАЗ-75710 (на снимке шасси №2)

Collapse )

Уточнил на счёт экскурсий на БелАЗ

Доступны они будут по будним дням в 10-00 и 14-00 по мере формирования групп.
Впрочем, величину группы указали "от 1 до 25 чел.", так что возможно и одному.
В любом случае, стоит заранее позвонить (1775)7-93-57 или списаться по электронке info@belaz.minsk.by.

Разведка доносит, что в программе музей, фотовыставка "Здесь работает БелАЗ", перебравшаяся к зданию заводоуправления и тусующаяся там же техника. Сейчас экскурсия заканчивается возможностью полазить по второму экземпляру БелАЗ-75710. Но скоро он уедет. Хотя раньше Дня Машиностроителя вряд ли. Да и в конце-концов что-нибудь вот такое всегда найдётся

Не ВАЗом единым или с тех пор я не люблю двухдверные легковушки

Увидел у altyn73 в Уже экзотика. У нас в городе на ходу вроде только один остался. фото:



Весьма похожий был у бати. С ушами и совсем уж фальшивой фальш-радиаторной решёткой. Только брюхо в чёрный цвет перекрашено. И полос хромированных в воздухозаборнике не было.

С тех пор не люблю легковушки с одним рядом дверей. Хотя у кузины была купешка хундаистая, там доступ вполне ничего Но необходимость изгнать пассажира с переднего сиденья всё равно не радует. A ведь я тогда был ребёнком, которому куда-то залезть в радость.

Ни одной фотографии не сохранилось - фотоаппарат мне подарии только в 1 классе.

По самой машине мало что помню. Только, что ремонтировалась часто. И весьма проходимой была.

Слуцкий фотограф Сомир Юхнин и его карточки

В семейном архиве хранится фотография, на которой запечатлен мой прадедушка. Удивительное и странное ощущение – смотреть на людей, которых ты не застал, но которые являются частью тебя. Твоей собственной истории. И спасибо людям, которые помогали сохранить для тебя частичку этой истории.


На фотографии стоит оттиск фотстудии Сомира Юхнина. Сомир Львович открыл своё заведение в Слуцке в феврале 1886 года. Располагалось оно на Шоссейной улице. Весьма "говорящее" название – через город проходила лучшая дорога из Варшавы на Москву, известная, как слуцкое шоссе. (Прокладка шоссе, кастати, коренным образом изменила планировку города). Недавно я писал о "Предприятии срочного автомобильного сообщения", осуществлвшем в 1909-1915 г.г. междугородние автобусные перевозки по этой дороге. Фотография, иллюстрирующая автобусный парк предприятия, сделана Юхниным. И это приводит нас к другой стороне деятельности Сомира Львовича – выпуску почтовых карточек. Оригинальные его открытки сейчас найти нелегко. Благо, в 2010 году в Слуцке выпустили набор репринтных открыток "Слуцк конца XIX века – начала XX века на фотографиях Сомира Юхнина".

Collapse )