Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

Верхняя запись. Основные темы или оглавление оглавлений

Подумал-подумал и удалил метку "История". Когда указатель стоит, чуть ли не под каждой записью - теряется необходимость в нём. Этот блог весь посвящён Истории. Истории старых ржавых железяк и обвалившихся стен, кровавых битв и скучных линий на карте, величественных замков и захолустных белорусских деревень. И даже то, что пишется здесь о дне сегодняшнем, рано или поздно тоже станет Историей. Впрочем, выступаю я, скорее, не как историк, а как краевед. Просто понятие "края" у меня довольно обширное.


Collapse )

У БелАЗа появилась собственная линейка масел... ну, или у Газпрома

Статья с официального сайта завода:

«BELAZ G-Profi» – новый бренд на рынке смазочных материалов

На рынке смазочных материалов и специальных жидкостей появился новый продукт под брендом «BELAZ G-Profi», разработанный в тесном сотрудничестве ОАО «БЕЛАЗ» и российской компании «Газпромнефть-смазочные материалы».

В разработке фирменных технических жидкостей, которые планируется применять для работы карьерной техники «БЕЛАЗ», участвуют специалисты ООО «Газпромнефть-смазочные материалы», а со стороны ОАО «БЕЛАЗ» – сотрудники соответствующих конструкторских бюро управления главного конструктора научно-технического центра.



Collapse )

Как отгружали корпус реактора для Белорусской АЭС

Оригинал взят у zavodfoto в Как отгружали корпус реактора для Белорусской АЭС
31 октября я в очередной раз приехал в Волгодонск на Атоммаш. Сам удивляюсь: или мёдом у них намазано, или это любовь :). А на самом деле был большой повод, именно в этот день я стал свидетелем, как с завода произошла отгрузка корпуса реактора ВВЭР-1200 для второго энергоблока Белорусской АЭС.



Напомню, производственная площадка АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» в городе Волгодонск Ростовской области является одним из ведущих производителей энергетического оборудования в нашей стране. АО «АЭМ-технологии» в свою очередь входят в состав АО «Атомэнергомаш», который представляет Машиностроительный дивизион Росатома. Между прочим, Волгодонский завод - это единственное в России предприятие, выпускающее полный комплект ядерной паропроизводящей установки (ЯППУ) АЭС, включая реактор, парогенераторы и др. Производственные мощности завода позволяют выпускать до 4 комплектов оборудования в год (при необходимости нарастить объёмы не проблема, так как в СССР мощности завода позволяли выдавать до 8 комплектов). О самом заводе я уже подробно писал, кто не в курсе, прошу в гости: http://zavodfoto.livejournal.com/4484321.html


Collapse )

Беларуснефть нагло меня обманула... правда - в мою пользу.

Перед очередной поездкой обзавёлся карточкой "Беларуснефти". При всех моих отношениях с "Газпромом", количество их заправок вдали от М1 ничтожно мало. А бак не резиновый.

И вот в Гомеле заезжаю на заправку - вижу стенд с ценой. Такой же, как у всех 1,19 за литр 95-го. А заправился по 1,13 - оказывается там акция весь август.

У нас обновки

Оказывается, существует контора, чистящая пух в подушках. Привозишь старую подушку - её распарывают, высыпают перо в центрифугу с кварцевой лампой, сушат и наполняют новую насыпку. Есть точка в Жодино (в бане на ГРЭСе), но мы поехали в Борисов. В здешнем филиале, помимо подушек, делают и одеяла.



Вобщем, привезли мы 4 старые подушки и одеяло, а уехали с тремя новыми и одеялом. Работница говорит, что обращаются к ней даже из Березино и Минска.

Одно плохо - есть ощущение, что улицы вокруг педагогического училища в Борисове разбомбили ещё немцы.

Тяжёлое детство...железные игрушки

Шикарную вещицу подсказали у varkapodarka в На угольном разрезе :)





Настольный сувенир с логотипом энергетической компании. Размеры основания 300 х 200 мм. В кузове БелАЗа - настоящий уголь :)
Фото кликабельны

Collapse )

Остатки узкоколейного железнодорожного моста в Жодино

На ночь глядя утащу отличные фотографии от safaniuk в Остатков узкоколейного железнодорожного моста в Жодино (раз уж сам настолько ленив. что до сих пор не удосужился отснять) Далее цитирую:

Планируя очередной свой маршрут, в очередной выдавшийся выходной "Куда сходить?/На что посмотреть?", вспомнился мне старый мост перед станцией Жодино-Южное, а точнее то, что от него осталось. Стоящие опоры-арки по обе стороны железнодорожной магистрали Москва-Брест, невозможно не заметить, если любоваться пейзажем из окна поезда, проезжая через окраину города Жодино. Там же, по левую сторону, если ехать в московском направлении можно увидеть целый заброшенный городок Жодинского растворобетонного узла (РБУ), но ему я посвящу следующий свой блог.

DSC_0001

Collapse )




сводная запись темы "Узкая колея"

Микрорайон ГРЭС

Я уже однажды писал про ГРЭС, но касался при этом, в основном, электростанции. На этот раз сосредоточусь на микрорайоне. Некогда отдельный "посёлок строительства Смолевичской ГРЭС", позднее фактически и ставший "городом" Жодино, ныне находится на его перефирии и географически, и фактически. Активная жизнь отсюда ушла, перебравшись в новые микрорайоны. Но и загибаться ГРЭС не собирается.


Collapse )